近期健行路線

 

近期健行路線

魚路古道
https://drive.google.com/open?id=1FgukwTdpGufFap_3LTWGYqCxKP8&usp=sharing
七星山
https://drive.google.com/open?id=1VpalJghqEFPPzF7QsdfFsv36gPI&usp=sharing
https://drive.google.com/open?id=1rvFcxiznwN0fhgT5oP7VmmR2A3o&usp=sharing
南港山
https://drive.google.com/open?id=1pzGcvt0oNn3bV4KF8XRFk17iM4g&usp=sharing
拇指山
https://drive.google.com/open?id=1cQNTXDeYN-QTbHkBanCh7iK0oUY&usp=sharing
軍艦岩
https://drive.google.com/open?id=1drYEtTmzLREIYuSylMP8SaqTot4&usp=sharing
聖人瀑布-風櫃口-擎天崗-冷水坑-七星山-小油坑
https://drive.google.com/open?id=1TpSsFHVtuKKngNbntxJ-UBYtLhA&usp=sharing
冷水坑_大屯山_清天宮
https://drive.google.com/open?id=1ElYDzRR0CvcnQBdJ1IG8T9UbI1s&usp=sharing
冷水坑_面天山_興福寮真聖宮
https://drive.google.com/open?id=1UeuB-NKcR2oJMtKPuWR98k8Zy8c&usp=sharing
象山_南港_白鷺鷥山
https://drive.google.com/open?id=1eVzgbnxxiicZUrmTd3xmhxTsDXo&usp=sharing
貴子坑_大屯山_竹子湖
https://drive.google.com/open?id=1kxhcxZmDUNp39FxQMSrT5yxaPuO23Ztd&usp=sharing
淡水_紅樹林_關渡
https://drive.google.com/open?id=1ZquO718cQQgPBCDntk-oQrySRbc_vsxd&usp=sharing
福林橋-天母古道-紗帽山-七星山-冷水坑
https://drive.google.com/open?id=1QiHK032vlYr2D84_HlDJB47zB0awbyGu&usp=sharing
冷水坑_七星山_大屯山
https://drive.google.com/open?id=1cqh2Dl41UgWjPN82seL_jtjCWYx6GoPj&usp=sharing
滬尾櫻花大道_楓樹湖
https://drive.google.com/open?id=1Kwmi1extoer5byA_RnfizYvj3Ou5-O7g&usp=sharing

駕照日記-樹林考照

報名駕訓班第43天

11pm
到達台北區(樹林)監理所帶著身分證,學習駕照,駕駛執照登記書(體檢表),相片,在1樓報考窗口繳了450元,筆試安排在13pm,因為時間尚早,教練和我們到地下一樓去吃自助餐.

12pm
教練帶著我們到電動考驗場觀察地形並解說注意事項,考試幾乎都使用第4,5車道,第6車道很少用(給較大汽車使用的),
我們先到了第4車道,
1)倒車入庫: 教練重申第4車道考驗車後窗距中柱一個拳頭處對準扣分桿時開始回轉,第5車道則是中柱後緣對準扣分桿時開始回轉.
2)路邊停車: 與平常練習沒差異.
3)曲線進退: 第4車道退出時會看不到安全島,後窗後下角要對準其他標記(我用更遠安全島延伸假想線)
4)環場
鐵道(地上用畫的)前有兩個車道,若一條上有人,就移到另一條,若兩邊都有人,在前車通過前要等在壓管後(否則前車會響警鈴?)即使到的時候閃燈停止,仍要停下,看聽後再前進.
紅綠燈有左右橫式及中間立式,中間有倒讀秒數,超過8秒可安全通過,小於8秒最好停在停止線前,左轉時左道轉左道,右道轉右道.
在換檔穩定測試後,右道不可進入大型車專用道,須左移入中間車道.
看完考驗場回到報名那棟大樓2樓筆試考場外,有提供3台電腦給考生進行3分鐘搶答型40題模擬考,左邊是汽車,中間是機車的,右邊好像也是機車的

13pm
1) 筆試(30分鐘,若不識字口試45分鐘)
螢幕上亮出考生座號及姓名,排隊逐一經監考官檢閱後進入考場,到達座位確認螢幕上姓名沒錯便可開始作答,考完監考官看到成績會叫考生到他那邊登記成績到駕駛執照登記書,回到1樓報考窗口再繳了110元考驗車使用費,再訂上一張評分用卷
2) 路考
考官拿著傘在車外要我走第4車道,進行完倒車入庫,路邊停車,曲線進退後,考官此時上車繳驗駕駛執照登記書/評分用卷及身分證,然後繼續進行完環場路考,考完後考官還我身分證,教練在候考亭已經知道結果了,叫我到領照窗口(報名窗口旁)等30分鐘.

14pm
等了一陣之後,又再繳了200元,終於結束了43天上班工作,下班學車的超勞碌生活.

參考連結

台北區(樹林)監理所 http://www.tmvso.gov.tw/index_ct.asp

台北區(樹林)監理所電動考驗場

倒車入庫圖解

步驟:
1.首先讓方向盤中央對正車道中央,待後輪過停車格右線一段距離(可長一點),停止然後換倒檔
2.倒車使右後車窗後下角那點(此點約在後車輪前緣正上方)在視覺上落在停車格右線(及延伸線)上時,停止並右轉1.5圈
3.倒至車與停車格平行,回正繼續倒車至前輪進入車格中

不論車子轉向前偏左或偏右
欲使轉向後進入同一位置,就必須在同一條起跑線上轉向
故開始轉向位置的選擇就決定了轉向後的位置,
太早轉=>偏右,尚可試著修正(如回半圈變右1圈)
太慢轉=>偏左,且不易修正回來(方向盤沒法打右兩圈!!!)
轉向前太靠左=>左前輪會削到左邊線/車道線/安全島(外輪差)
轉向前太靠右=>右後輪會削到轉角/安全島(內輪差)

經過多次練習之後
我覺得駕照考試這些項目之中,最難的要算是倒車入庫

直角轉彎

太晚轉的話,外側前輪會在撞到轉入道路外側安全島或邊線
太早轉的話,內側後輪會在撞到轉角安全島

思考:
靠外側轉並不用擔心轉彎過程外前輪跑出轉出道路的外側安全島或邊線
但卻可以提早轉而不讓內後輪劃過轉角安全島

結論:
轉彎前靠外側,容許轉彎時機越多
左轉前靠右,右轉前靠左

曲線進退(S形)示意圖

今天學了"曲線進退"

曲線前進退

1.直行使左前輪接近路中央(最起碼後輪須進入圓弧起始處)
2.左轉1圈半繞圓行駛到距邊線約1大步
3.回正直行到距邊線30cm
4.右轉1圈半使前輪延距邊線40cm軌跡行駛直到前輪到達終止線
5.回半圈(右1圈)行駛至後輪完全離開終止線

曲線後退

6.換倒檔退至後門把距離邊線投影約一公分
7.再右半圈(右1圈半)後退時使門把和邊線投影固定距離
退至車邊緣延伸線與第一彎邊線內40cm對齊
8.回正退至後輪和第一彎邊線頂點對齊
9.左轉1圈半退至起始角度
10.回正退出

圖解內輪差與外輪差

汽車若固定方向盤轉角行進,將會繞回原點,所走路逕皆為圓弧,
由於汽車轉向時只轉其中一輪(前輪),未轉後輪,
導致前後二輪行進方向有固定夾角,
前(轉向)輪走的路逕曲率半徑較後輪為大,
二者路逕中間區域即為輪差,
於內側輪稱為內輪差,於外側輪稱為外輪差,
當前後輪軸距變兩倍時,輪差會變兩倍
轉角越大時輪差也越大

由圖可知內側後輪走最內圈,外側前輪走最外圈
同時造成車輛轉彎時車輪會toe-out

至於方向盤和車輪轉角關聯
有些車子方向盤一圈,車輪轉26度,方向盤轉一圈半時車輪37度
不過車速越快,同樣轉方向盤,車輪實轉角度越小

教育消費面臨的專業,政治,及社會問題

教育是一種資訊傳遞
其中牽涉到
傳授者,接受者,及傳授內容及過程,
對接受者來說
最重要的是其是否獲得傳授內容
一個教育如果讓接受者接收不到傳授內容
那就是失敗的教育

教育消費的標的物便是傳授內容
傳授內容的設定,自然應由消費者來設定
1.就義務教育來說,消費行為主體是國家,傳授內容應由國家設定
亦即教師應努力滿足消費者要求
努力將國家設定之內容傳遞給接受者
至於教師採取何種手段(教學方式)達成目標
只要不侵犯人權,此部份屬於教師專業
在下認為應由教師自行決定
但若教師採取之教學方式導致學生無法接收到傳授內容
則消費者(國家)應有權淘汰該教師或要求改變教學方式
但如何檢核教師是否將傳授內容傳給學生
以往可以從聯考成績看出來,現在或許可以靠學測???

但國家該設定什麼樣的傳授內容
乃屬於政治問題
既約義務教育,傳授內容自應為必要之最少內容
亦即全民都應該用的著才列為義務教育內容
如法律常識,語文書寫,基本運算....
至於如大陸地理,文言文,其實很多人都用不著
那如何決定必要之最少內容
目前台灣由教育部決定,
在下希望未來能交由諮詢性公投來決定

2.就其他教育來說,消費行為主體是學生及家長,傳授內容應由學生及家長設定
如果學生及家長設定把目標設在升學
教師自應努力滿足消費者要求,灌輸幫助學生升學的知識
當然台灣政府數度企圖利用改變升學方式來消滅升學掛帥
殊不知,傳授內容仍可跟著政府轉向,鋼琴,藝能照樣可補

但學生及家長會設定的傳授內容總是跟著升學
乃屬於社會問題
台灣雇主仍傾向使用高學歷人員
使台灣人的眼中,理想科系成為'理想職業'的基礎
要想進入理想科系自然得努力升學

要解決台灣教育問題
應朝專業,政治,及社會問題三個方向去解決

專業方面,
政府針對義務教育
宜建立考核抽查制度,如同衛生檢驗一般
從不定期抽查考核學生來淘汰傳授不良的教師

政治方面,
宜精簡義務教育課程至可能之最少
最好能縮短義務教育年限
減少光陰浪費

社會方面,
應加強宣導,導正高學歷掛帥的風氣
適才適用最重要,職業不分貴賤

尤其社會方面如果不能導正
以中國傳統刻苦耐勞的精神
只要有一丁點機會
台灣人會不擇手段,不計代價
讓自己或子女邁向"好職業"
這是一場惡性競爭!!!

司法調查應落實合理懷疑精神

我國刑事訴訟法關於刑事調查過程中
檢察官及法官可採取的行為
包括對被告,證人之傳喚及拘提,訊問,羈押,搜索,扣押,勘驗
對處所之搜索,勘驗

檢察官(及法官)採取這些處置往往造成
人民自由受限制
(包括對被告,證人之傳喚,拘提,訊問,羈押,搜索,扣押)
社會成本的開支
(司法人員的動員,證人及被告無法工作,被搜索,勘驗之處所無法正常利用)

但檢察官(及法官)採取這些處置的依據
法律中往往只敘述"必要時得....","有相當理由可信"

至於所謂"有相當理由可信"
往往無客觀資料或文獻證明其成功蒐得罪證機率較高
而只憑檢察官(及法官)主觀認定

"合理懷疑精神"

便是希望
司法界人士(含警察)在執行調查行為前
能夠先估算從調查行為能獲得罪證之機率,
與執行調查行為所需之最低機率衡量
來決定是否要執行調查行為

至於執行調查行為所需之最低機率
則應由最高司法檢調機構或立法院
針對嫌疑人被懷疑之不同刑責
訂定不同之機率底限
(如針對殺人案,10%機率便可搜索,但針對偷竊案,30%機率才可搜索)

那要如何考核呢?

司法界人士(含警察)在執行調查行為時
除具明理由,對象外
應具明其評估可能獲得罪證之機率,
簽發拘票之法官
也應具明其評估可能獲得罪證之機率,

這樣便可由檢察官(及法官)發動之調查行為數目
及實際獲得之罪證進行統計

對於有經驗,估計正確之檢察官(及法官)給予獎勵
而對於那些估計不正確之檢察官(及法官)給予繼續教育

唯有如此,檢察官(及法官)才不會濫行搜索
而只針對可疑(應有相當之機率)之對象進行蒐證

希望檢察官(及法官)能夠有合理懷疑之精神及學識
花費最少必要的社會成本開支及人民自由限制
獲得最高之調查成效

智慧財產權看台灣民主

民主國家中,法律制定應有民意基礎,由下而上
而非受外國威脅之下制定,並由上而下宣導

當國內有一大部分人都觸法,且不覺有違良心
法律制定之初,多數人沒有概念

此等法律顯然沒有民意基礎
即使有人認同,也在制法宣傳之後

台灣主權獨立於中共?
至少事實上是的,中共無法影響台灣內部法令,文化
中共只要求不要自立名號

台灣主權獨立?
動物保育,智慧財產,........
尚在制定中的'光碟管理法'

而原住民的狩獵文化,中國的萬物平等皆可吃的飲食文化
拷貝文化完全不受尊重

如果台灣民主而且主權獨立,當初就算要制定這種法律
也該在人民充分討論並大部分人接受後,再來制定
而非先定法律,再告訴大家 "XX是違法的...."

不知各位倡議台灣獨立的人士們覺得如何
實質獨立重要? 亦或名義獨立重要?
台灣於軍事武器,法律,飲食文化皆不能獨立

願蒼天庇祐,台灣除了獨立於中共外
也能獨立於經濟列強!!!

當交易的標的不再是物

當社會開始分工後
個人難免有生產多餘之物
也有自己無法生產之物
人類便有需要以自己生產多餘之物
去換取他人之物
標的在於物,是為交易

最早的交易模式是直接以物易物
此種交易方法有許多缺點
串聯須求時難以交易,或須多次轉手
如甲須乙生產之物,乙須丙,丙須丁,丁又須甲時
不同時空間之交易無法進行
如有人春天收成,有人秋天收成,
但生產物不一定能保存,交易時已不新鮮
因此須要一種可長存的交易媒介
貨幣於是誕生,
從貝殼到金銀以至於銀票紙鈔...

從此得到貨幣便可以得到大部份貨物
貨幣也成了出賣貨品及勞務的標的
在能力所及範圍內
大家只想著要賺取更多的貨幣
即使自己一生根本不須要那麼多貨幣
來換取那麼多物資.....
一部份說是為了以備不時之須
這便是儲蓄的概念
當整個經濟圈內大家都想儲蓄時
問題便產生了!

一個人能儲蓄
代表他貢獻給社會他人的生產物資
大於他使用社會他人的物資
如果整個經濟圈內大家都能儲蓄
代表所有人的生產貢獻總和大於使用總和
這是不可能的,總和必須相等
因為如果物資過多被丟棄
沒有完成交易,不算成功貢獻給社會
也因此在每一個時段
總有人在儲蓄,有人在戶頭在縮水

當大家都想儲蓄時又不可能都儲蓄時
誰才能儲蓄成功呢?

對每個行業來說
在物資供應小於需求的階段
只要能增加生產者就能增加儲蓄
任何人只要肯作工都有工作

然而隨著科技進步
工業革命以至於資訊產業興起
少數工人可以借由機械
完成原先大量工人的工作
一位程式設計師一套好軟體可以無限複製
而取代所有同功能軟體的程式設計師

於是進入物資供應大於需求的階段
在這個階段低成本善行銷者
才能賣出產品得到貨幣
結果少數生產者攻佔了市場
把其他多數人的工作都作完了
成本高的人缺乏競爭力而失業
失業者只能減少消費
但還是得吃飯
基本生活費用不可能全免
手中貨幣逐漸交了出去
降低生活標準的同時
又進一步減少社會總需求
使更多失業者產生

而儲蓄者呢
因為他們不理性的過度鐘愛貨幣
勝於作為貨幣履約標的的物資
他們大量儲蓄
只願花其中一小部分來提高社會需求
卻不足以彌補失業者減少的社會總需求
惡性循環之下
貨幣將集中在少數人手上
不但失去交流的功能
更鉗制經濟活動...

要解決問題
其實在於如何讓有錢人銀行裡的貨幣
回歸當初目的-消費換取物資及服務
而非無限儲存
讓所有人終其一生的收支能平衡
而非貨幣借由繼承集中的過程世代之一

分配不均與不公的部份
造就了一堆錢幾輩子都花不完的富豪
也是兇手之一
但貨幣觀念的錯誤本身
本身就足以造成經濟崩潰...